🛴 [Test] La trottinette électrique TilTrott

C’est le printemps ☀💐🌻 ! Depuis quelques mois, je possède une trottinette électrique. Elle est le fruit de plus de 4 mois de sourcing, recherche intense, tests, avis, prix, comparatif, retour client, forums français/anglais etc. Le verdict final mon fait choisir le modèle suivant : la TilTrott de la société Til’Green (société Française dont le siège, et la boutique/showroom se situe 6 rue de Copernic à Nantes)

| Achat : je l’ai acheter dans un magasin Décathlon de l’agglomération Lyonnaise en décembre 2017 à un tarif de 400€ (lors d’une promotion). Ce qui était pratique, car j’ai pu l’essayer, l’observer, la tester, poser des questions à plusieurs vendeurs en magasin…. Il est également possible de la commander en ligne, pour un tarif de 500€ environ sur le site internet du fabricant / revendeur (mais pas chez Décathlon). Depuis peu, il est aussi possible de se procurer des accessoires comme un chargeur supplémentaire ⚡ ou un casque de protection. Le port du casque n’est pas obligatoire, mais je vous le recommande fortement, et prenez bien un casque pour trottinette, un casque de vélo ne vous protégera pas aussi bien.

| Test : Pour commencer, le retour d’expérience est le fruit de plusieurs semaines de tests.  Élégante, sobre, discrète, vous sentez avoir dans vos mains un produit qui respire la qualité et ne fait pas cheap. La batterie (cellules LG) ne se situe pas sous vos pieds, mais dans le cadre (top pour les trottoirs assez haut). Elle est également plus légère (8kg) que la plupart des autres modèles du marché, elle dispose de 4⃣✖ amortisseurs positionnés sur le roue avant. Ils sont vraiment efficaces, et après avoir essayé d’autres modèles de trottinette électrique récemment, oui ça fait une différence loin d’être négligeable. Le phare avant LED 🔦 éclaire vraiment bien en pleine nuit, mais un éclairage d’appoint sera toutefois préférable. Elle dispose de 2⃣ modes de vitesse (doux et rapide). Elle est propulsée par un moteur situé au cœur de la roue avant lui permettant d’atteindre les 25 km/h et dispose d’un frein électronique et manuel. Mon seul regret vient uniquement de l’accélérateur, qui sur un long usage se révèle assez fatigant pour votre main droite (au bout de 30mn d’utilisation par exemple).

👉 Ce que j’espère pour la suite, c’est que le fabricant remettra en ligne l’application Android / iOS pour communiquer avec en Bluetooth (l’app fut retiré car trop instable d’après un vendeur) et qu’il donneront quelques tuyaux concernant l’entretien de la trottinette, propose des poignées différentes, etc.

| Quelques photos :

« La TilTrott est une trottinette à assistance électrique en aluminium équipée d’un moteur de 250 watts, d’une batterie au Lithium de 7 800 mAh (cellule LG) pouvant atteindre la vitesse de 25 km/h. Elle est équipée de 4 amortisseurs à l’avant permettant de compenser les irrégularités de la route, d’une lumière à LED puissante à l’avante et de lumière à imulsion à l’arrière. Intégré au manche l’afficheur permet de visualiser la vitesse, l’autonomie, de choisir entre les 2 vitesses et de contrôler l’éclairage. la trotinette dispose d’un frein électronique à l’avant ainsi que d’un frein à pied à l’arrière. Elle s’avère très compact et aucun fil n’est apparent. La batterie est intégrée dans le manche à l’avant ce qui la protège des chocs lors d’une descente de trottoir. Elle se plie et se déplie avec le pied de manière aisée. Son poids très léger de 8,3 kg ainsi que des poignées démontables permet un transport aisé. »

| Prix : 500€ env. / Garantie : 2 ans

Fiche constructeur / Notice

Homologation & Norme CE :

Certification Directive Réf. du certificat Laboratoire émetteur Date d’émission du certificat
EMC 2014/30/EU & 2006/42/EC 0H160808.WGSTU52 ECM 08.08.2016
ROHS 2011/65/EU 086666161961702 BUREAU VERITAS 27.07.2016
EMC Charger 2014/30/EU 2015NT04161497 NTEK  09.07.2015

| Caractéristiques :

  • Puissance : 250 Watts
  • Vitesse max. : 25 km/h
  • Distance de parcours : jusqu’à 30 km (mode éco.)
  • Temps de charge : environ 120 mn
  • Batterie : 24 V – 7 8000 mAh (Lithium)
  • Poids : 8,3 kg 🙂👍  (contre 12,5 kg Xiaomi M365)
  • Charge maximum : 100 kg
  • Dimensions : 105 x 98 x 25 cm
  • Dimension repliée : 100 x 37 x 16 cm
  • Dimension dépliée : 100 x 92 x 27 cm
  • Dimensions des roues : 15 cm
  • Inclinaison maximum : 30 degrés
  • Résistance aux intempéries : IP55
  • Garantie : 2 ans

| Nota Bene : Bien que la Xiaomi M365 était mon second choix, les commentaires négatifs la concernant pour un usage sur le moyen terme (et aussi aléatoire en fonction des séries visiblement) ont fait que je ne me suis pas orienté vers ce modèle (même si on arrive parfois à l’obtenir à bon prix, 300€ env.). Une autre raison, c’est que pour se procurer ce modèle sur le marché français en 2017/2018, il faut l’acheter par l’intermédiaire de vendeurs comme Gearbest ou équivalent. Et quand le montant dépasse les 40€, je ne passe plus commande sur ce genre de site (même avec PayPal). J’ai eu trop de problèmes pour prendre cette décision. Une dernière chose sur le SAV…. Oublier immédiatement, il est pour ainsi dire inexistant à ce jour sur le territoire français (vous faites de l’import)

| MAJ 26/07/2018 : Vous trouverez des modèles similaires avec la même ossature comme la « E-Trotinette » de HVB/Samsung ou encore la « Littleboard Carbon« . Ce qu’il faut savoir avec le matériel chinois, ce qu’en règle générale vous avez 3 ou 4 usines importantes qui produisent la même « base » pour tout le marché. Par exemple les fameuses trottinettes de Xiaomi sont à la base un modèle de chez Ninebot. Ensuite, chaque client/revendeur fait ses demandes additionnels de modifications ou d’ajouts d’éléments afin de montrer qu’il ne s’agit pas du même modèle. Ce sont des arguments discutable. C’est en partie vrai, mais pas totalement. Vrai dans le sens où certaines spécifications serait différentes. Ainsi la batterie de la Tiltrott est de 7 8000 mAh, la E-Trotinette : 5 2000 mAh et la Littleboard Carbon : 10 4000 mAh. La tailles des roues peut varier, comme les poignées, types de visseries etc. Autre détail notable, sur le modèle version « Tiltrott » vous trouverez des amortisseurs à l’avant hors aucune des autres itérations de modèle similaire n’en possèdent.

C’est à ce genre de différences qu’il faut faire attention et prendre le temps de comparer avant de faire votre achat. Personnellement je ne regrette absolument pas l’achat de ce modèle et de ce revendeur/fabricant. Et pour information un nouveau modèle devrait arriver dans les prochains mois 🙂

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About the Author: sirchamallow

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4 Comments

  1. Bonjour, un grand merci et bravo pour le test TilTrott. Elle semble correspondre en tous points à ma recherche (légère avec assistance électrique et confort, un plus grâce aux suspensions par rapport à la emicro one par ex). En revanche je me demande comment la TilTrott avec un moteur 250 w (emicro one : 500 w) se comporte sur une montée un peu longues en côte “intermédiaire “ type 10/15 degrés pour un poids de 65kg, est-ce que ce serait poussif limite on va plus vite à pieds ou ça se gère correctement? Merci pour le conseil!

  2. Bonjour,
    Merci pour ce test.
    J’ai également une tiltrott et je souhaite changer la batterie qui est naze. Savez-vous comment faire?
    Merci beaucoup

    1. Bonjour Mickaël,
      J’ai eut le même problème que vous il y a quelques mois. J’ai d’abord essayer moi-même la réparation, mais l’emplacement n’est pas très large pour les manipulations et je ne savais pas quel modèle de batterie prendre pour remplacer celle qui était hs :/
      Du coup j’ai attendu les soldes et j’ai pris une « Xiaomi M365 Pro » 🙂

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